Programme des cours 2026-2027
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Sciences de l'automobile B2Q2
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Durée :
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| Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2) : 27h Th Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2) : 27h Th |
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Nombre de crédits :
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Nom du professeur :
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| Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2) : Marc-Amory BUTENEERS
Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2) : Marc-Amory BUTENEERS |
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Coordinateur(s) :
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| Marc-Amory BUTENEERS | |||||
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Langue(s) de l'unité d'enseignement :
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| Langue française | |||||
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Organisation et évaluation :
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| Enseignement au deuxième quadrimestre | |||||
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Unités d'enseignement prérequises et corequises :
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| Les unités prérequises ou corequises sont présentées au sein de chaque programme | |||||
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Contenus de l'unité d'enseignement :
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| Connaitre le fonctionnement des systèmes de dépollution des moteurs thermiques (essence et Diesel). Introduction à la suralimention. |
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| Savoir
Connaître les systèmes de transmission/essieu/direction d'une automobile. Savoir faire L'élève sera capable de comprendre, d'expliquer et d'analyser le fonctionnement des systèmes des systèmes cités plus haut en autonomie ou sur base de la documentation reçue (schéma, plan, figures). |
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Acquis d'apprentissage (objectifs d'apprentissage) de l'unité d'enseignement :
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| L'élève sera capable de comprendre, d'expliquer et d'analyser le fonctionnement des systèmes de dépollution modernes des moteurs thermiques (essence et Diesel). L'élève sera capable de comprendre les intérêts de la suralimention et d'en expliquer les moyens techniques en autonomie ou sur base de la documentation reçue (schéma, plan, figures). |
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| BVM Composants principaux : Embrayage, boîte de vitesses, arbre de transmission, différentiel, et les roues motrices. Fonctionnement : Le conducteur engage ou désengage l'embrayage pour séparer le moteur des roues. La boîte de vitesses permet de sélectionner différents rapports pour adapter la vitesse du véhicule et la puissance du moteur à la conduite. BVA Composants principaux : Convertisseur de couple, boîte de vitesses automatique, arbre de transmission, et différentiel. Fonctionnement : La transmission automatique ajuste les rapports de manière autonome, sans intervention du conducteur, en fonction de la vitesse et de la charge moteur. La transmission intégrale (AWD ou 4WD). Les essieux Différentiel autobloquant Direction. |
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Savoirs et compétences prérequis :
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Activités d'apprentissage prévues et méthodes d'enseignement :
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| Après certains chapitres, un questionnaire formatif sera proposé pour s'assurer de la bonne compréhension des étudiants. Certaines parties du cours feront l'objet de rechercher à effectuer par les étudiants. | |||||
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| Après certains chapitres, un questionnaire formatif sera proposé pour s'assurer de la bonne compréhension des étudiants. Certaines parties du cours feront l'objet de rechercher à effectuer par les étudiants. | |||||
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Mode d'enseignement (présentiel, à distance, hybride) :
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| Le cours est donné en présentiel. Des exercices à faire chez soi peuvent être proposés, ils feront partie de la matière d'examen. | |||||
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| Le cours est donné en présentiel. Des exercices à faire chez soi peuvent être proposés, ils feront partie de la matière d'examen. | |||||
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Lectures recommandées ou obligatoires et notes de cours :
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| Le cours et les documents en lien avec les exercices sont disponibles via les canaux prévus à cet effet. Un rappel/lien sera effectué par l'enseignant en début d'année. | |||||
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| Le cours et les documents en lien avec les exercices sont disponibles via les canaux prévus à cet effet. Un rappel/lien sera effectué par l'enseignant en début d'année. | |||||
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Modalités d'évaluation et critères :
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| Examen certificatif organisé en fin de quadrimestre sous la forme d'une épreuve intégrée (cours de technologie de l'automobile et moteurs thermiques théorie). Il se présentera sous la forme d'un qcm et/ou de questions ouvertes. Il vise à évaluer le niveau de compréhension/d'analyse/de réflexion sur la matière du cours. | |||||
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| Epreuve intégrée. | |||||
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| Epreuve intégrée. | |||||
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Stage(s) :
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Remarques organisationnelles :
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| La présence au cours est vivement conseillée. Une étude du cours sans avoir suivi les leçons en présentielle peut être insuffisante pour maîtriser la matière (réussir l'évaluation certificative). | |||||
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| La présence au cours est vivement conseillée. Une étude du cours sans avoir suivi les leçons en présentielle peut être insuffisante pour maîtriser la matière (réussir l'évaluation certificative). | |||||
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Contacts :
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Moteurs thermiques - Théorie B2Q2 (Moteurs thermiques - Théorie B2Q2)
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| marc.buteneers@hel.be | |||||
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Technologie automobile - Théorie B2Q2 (Technologie automobile - Théorie B2Q2)
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| marc.buteneers@hel.be | |||||